Задняя подвеска зависимая, с поперечной балкой и приваренными к ней продольными рычагами, с поперечной направляющей штангой, витыми цилиндрическими пружинами, стабилизатором торсионного типа и телескопическими гидравлическими амортизаторами. Основным несущим элементом подвески является упругая балка 9 U-образного сечения, изготовленная из низколегированной стали.

Правильный подбор шин во многом определяет, как будет вести себя ваш четырехколесный друг на дороге. Особенно это важно зимой, когда дорога покрыта снегом и льдом.

Автомобильные законы гласят, что зима начинается при температуре 7 гр С. Именно при таких погодных условиях резиновая смесь летних шин твердеет и теряет свою надежность и эффективность. Установив на свое авто зимние шины, вы увеличите свою безопасность. Зимние шины лучше удаляют талый снег из пятна контакта с дорогой и обеспечивают оптимальное сцепление на обледенелых, мокрых и заснеженных участках, за счет более глубокого и в 5 раз более ламелизированного протектора.
Кроме того, повышенное содержание двуокиси кремния в резиновой смеси зимних шин делают их мягче, а, следовательно, эффективнее при пониженных температурах.

Кузов автомобиля типа «хэтчбек», закрытый двухобъемный, пятидверный, несущей конструкции.

Корпус кузова представляет собой сварную, неразборную конструкцию с силовыми элементами коробчатого сечения, к которым приварены панели и поперечины основания (пола), панель крыши 14, задние крылья 19, брызговики колес 1 и 17, поперечные перегородки, усилители, что обеспечивает кузову требуемую жесткость и прочность.

На автомобиль модели 2141-01 устанавливается двигатель 2106-70 производства Волжского автомобильного завода, а на автомобили мод. 21412-01 и мод. 214122, которые являются модификациями базового автомобиля мод.

2141-01, устанавливаются двигатели моделей 331 и 3317 производства Уфимского завода автомобильных моторов. По основным мощностным и экономическим параметрам эти двигатели близки, а по конструктивному исполнению существенно отличаются друг от друга.

Всем хорошо известно, что обувь должна быть чистой. Даже если на человеке одет великолепный костюм, а ботинки или туфли грязные, то они испортят все впечатление. С автомобилями, примерно, та же ситуация, поэтому многие водители стремятся поставить на свои автомобили красивые колесные диски.

Кстати, общепринятое понятие «автомобильный диск», под которым подразумевается стальной круг, куда надевается покрышка, не совсем верное. Дело в том, что в автомобильной промышленности принято обозначать промежуточное звено между ступицей и шиной словом «колесо», а «диском» называется центральная часть колеса с посадочными отверстиями для крепления к ступице автомобиля.

Задние дисковые тормоза, рассмотрим плюсы:

1. Простота замены колодок
2. Эффективные длительные или частые торможения
3. Лучшее охлаждение
4. Самонатягивающийся ручник (никаких разведений колодок)
5. Риск замораживания зимой намертво, крайне низок.
6. Отсутствие ненадежных элементов, все новое есть в продаже.

Минусы:

1. Стоимость колодок, (около 1000)
2. Прощай ГТО
3. Необходимо делать диагностику авто чаще
4. Настройка колдуна это целая эпопея для большинства

Если вы не любите слепить встречных водителей, но хотите чтобы фары хорошо освещали дорогу независимо от загрузки машины, то это устройство для вас.

Для установки этого полезного девайса нам потребуется комплект из управляющего блока и двух электроприводов фар от ГАЗ 3110.

   Осталось определиться чего ставить будем. Тут я сразу хочу сказать огромное спасибо автору сайта http://ahlen-auto.narod.ru, на его сайте имеется много полезной информации, коей я усердно пользовался.